|
Ludo2A
|
 |
« le: 18 Mars 2010 17:29:40 » |
|
Vous vous rappelez de celui là ? On en avait parlé de ses 5 moulins....vrai....pas vrai, difficile à croire ! Ben si....en fait z'ont voulu le faire naviguer.... et plouf.....dans l'eau !!! .... si c'est pas malheureux çà   qui qu'en veux tu SCI 350 ???   |
|
|
|
|
Journalisée
|
" j'aime qu'un plan se déroule sans accrocs...!!" Hannibal Smith
SR Marlin Boats 21 / Sucekiki DF175 (ouais je sais...c'est mal !), ex Merry Fisher 725 Légende / Verado 150ch....
|
|
|
|
bataclo
|
|
« Répondre #1 le: 18 Mars 2010 17:57:46 » |
|
A trop vouloir en faire voilà ce qui arrive  Nullissime pour les amoureux de belle mécanique.... La contre pub pour le chantier...... énorme ! |
|
|
|
|
Journalisée
|
Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
|
|
|
|
Ghauscao
|
|
« Répondre #2 le: 18 Mars 2010 19:50:49 » |
|
La honte..........
Effectivement pas top pour les deux fabricants.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
|
|
|
|
captainjm
|
|
« Répondre #3 le: 18 Mars 2010 21:29:35 » |
|
La honte..........
Effectivement pas top pour les deux fabricants.
Pourquoi les deux fabricants???? <  < J'vois pas pourquoi mettre ca sur le dos de MERCURY  Mon pote a bien taper 4 moteurs sur son boat, le constructeur du boat en conseillait 3 Mercury n'y est pour rien . |
|
|
|
« Dernière édition: 18 Mars 2010 21:35:20 par captainjm »
|
Journalisée
|
|
|
|
|
|
|
bataclo
|
|
« Répondre #5 le: 18 Mars 2010 21:43:41 » |
|
A y réfléchir de plus près, je pense que c'est le support moteur qui s'est rompu ! Je suppose que les contraintes subies par les moteurs latéraux lors des retombées du bateau (les vagues ont ce défaut de mettre l'eau en pente ) ont été sous estimées par le chantier, et que le fabricant des moteurs lui n'a pas non plus conçu ses supports pour qu'ils puissent résister à un tel traitement ! Au final, je conclus donc que c'est de l'amateurisme pur, et la seule faute incombe aux ingénieurs qui ont voulu surjouer la partition. Et comme les ricains sont du genre têtus, je ne serai pas surpris qu'ils fabriquent des supports archi renforcés pour éviter ça à l'avenir..... |
|
|
|
|
Journalisée
|
Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
|
|
|
|
BoraBora Man
|
|
« Répondre #6 le: 18 Mars 2010 21:59:48 » |
|
En plus, c'est un midnight express (version sublime Madness).......
Otez moi d'un doute mais j'incriminerai plus le motoriste sur ce coup (si ce sont bien les supports moteurs qui ont laché) ! Les 350 sont bien issus de la branche sportive SCI et doivent donc répondre à un cahier des charges supérieurs aux autres modèles.
Le client qui achète un SCI, ce n'est pas pour faire de la traine....mais bien pour mettre la poignée dans le coin et envoyer du gras !
Les supports doivent donc répondre à une sollicitation extrème....
Car même si le pilote de ce (superbe) joujou a fait un peu le con (qui ne le farait pas avec 5 V350 aux fesses?), je pense que cela doit être être prévu pour ça !
Par contre, si c'est une rupture d'écrous, c'est autre chose......
En tout cas, voir un moteur dans l'eau (sous l'eau) c'est comme voir une moto par terre....ca fait mal au coeur !
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
ricardo
|
|
« Répondre #7 le: 18 Mars 2010 22:05:36 » |
|
Qu'il ne se casse pas la tête à remettre le cinquième moteur, avec seulement 4 moteurs je suis preneur....  |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
bataclo
|
|
« Répondre #8 le: 18 Mars 2010 22:10:21 » |
|
J'objecte Lorsque le concepteur pense à son bouzin, il le prévoit placé peu ou prou dans l'axe du bateau, au plus près de la ligne de foi. Là, on conjugue un déport extrême à une grande largeur ce qui fait qu'il est très vraisemblable que ce moteur là ait pu se retrouver à plein régime et venir SEUL au contact de l'eau pour propulser un tel navire. Mécaniquement, le couple à passer est - à mon avis - très très largement supérieur à toutes les contraintes que doit subir un SCI. A titre hautement symbolique pour oser une comparaison, une voiture de 300cv, est conçue pour donner un max de sensations à son pilote, mais si on lui demande d'arracher les 30 tonnes d'une remorque, sans coup férir elle va casser. Un 4X4 qui fait du franchissement, casse (surtout si c'est un Land) ses arbres de roues ou ses ponts lorsque la roue en l'air retombe au sol et qu'elle reprend de l'adhérence alors qu'elle tournait à 10kmh en l'air ! C'est purement mécanique, j'ai hâte de lire les pros à ce sujet. |
|
|
|
|
Journalisée
|
Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
|
|
|
|
BoraBora Man
|
|
« Répondre #9 le: 18 Mars 2010 22:20:31 » |
|
J'objecte Lorsque le concepteur pense à son bouzin, il le prévoit placé peu ou prou dans l'axe du bateau, au plus près de la ligne de foi. Là, on conjugue un déport extrême à une grande largeur ce qui fait qu'il est très vraisemblable que ce moteur là ait pu se retrouver à plein régime et venir SEUL au contact de l'eau pour propulser un tel navire. Je pensais que les moteurs les plus excentrés étaient d'une longueur d'arbre justement inférieure pour compenser le V de la coque . A contrario (de janeiro), celui du milieu dispose d'une longueur d'embase très longue pour compenser la profondeur du V..... Messieurs les pros, ne tirez pas trop à boulets rouges sur un pôv amateur plaisancier ignards et incultes que je suis !!!!! |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
Ghauscao
|
|
« Répondre #10 le: 18 Mars 2010 22:28:06 » |
|
JM tu penses vraiment qu'un montage comme celui-ci n'a pas était fait en relation avec Mercury ? Ce bateau a été exposé sur des salons, il servait de vitrine au deux, d'ailleurs ici même les membres avaient trouvé cela super sympa de voir 5x350 ch sur un même bateau.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
|
|
|
|
steph971
|
|
« Répondre #11 le: 18 Mars 2010 22:44:01 » |
|
salut ao et les autres !!! le membre qui avait trouvé çà super sympa..c'était moi et j'avais mis çà à mon retour du boat show :  mais....j'ai toujours pensé (et je suis pas technicien) que si c'était juste à la sortie du convention center...et qu'on était obligé de passer devant...et même de monter dessus......que ce n'était que pour le fun et la frime jamais je n'aurais pensé qu'il navigue...et d'ailleurs peut être qu'il a cassé à 20 noeuds avant même d'envoyer la sauce ! car ce boat...je le connais (mais avec seulement 3 x 275 V...désolé )...c'est de la balle atomique. ce montage ne devait être qu'un jouet......et qui a cassé quand on a voulu en faire un bateau !!! steph |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
BoraBora Man
|
|
« Répondre #12 le: 18 Mars 2010 23:27:04 » |
|
Steph, si tu trouvais ce monstre super sympa, moi je le trouve terrible ! Une vraie tuerie comme seuls les ricains savent faire. Bien sur, Ao a raison de dire que ce n'est souvent que pour la frime ou pour le show mais heureusement que ce genre de concept existe pour nous faire réver. En tout cas, moi j'en rêve.....mais pas mon banquier !!!! Pour ce qui est du ME Madness dont on parle, je ne pense pas que cela soit juste une bête de foire pour le MBS. Car ce modèle n'est pas un concept boat mais est bien en vente avec possibilité 5 moulins au derrière. On peut le voir sur leur site..... Tiens en parlant de ça, on voit sur ta photo Steph des renforts qui ceinturent les moteurs.....KESAKO ? Est-ce pour soulager la pompe de direction ? |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
steph971
|
|
« Répondre #13 le: 19 Mars 2010 18:31:50 » |
|
j'ai aussi çà en stock...si çà peut vous aider à comprendre !  steph |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
bataclo
|
|
« Répondre #14 le: 19 Mars 2010 19:21:16 » |
|
En regardant cette photo on voit qu'ils ont opté pour 3 directions embarquées dans les moteurs et utilisé des biellettes de renvoi pour transmettre le mouvement aux "passifs" et synchroniser tout ce petit monde.
Sur la photo, je ne serais donc pas surpris du tout que le moteur ne tienne plus que par cette biellette de direction car en voyant l'intérieur du bateau la structure à l'air bien solide. Le support moteur aurait rompu, selon moi.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
|
|
|
|
Ghauscao
|
|
« Répondre #15 le: 19 Mars 2010 20:56:06 » |
|
Claude, le plus simple ne serait pas d'interroger Mercury qui pourras te donner d'ou vient la faiblesse sur le moteur ?
|
|
|
|
|
Journalisée
|
« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
|
|
|
|
bataclo
|
|
« Répondre #16 le: 19 Mars 2010 21:03:42 » |
|
Cédric,
Mercu n'a sûrement aucune remontée d'info sur un truc pareil. Il faut s'imaginer que là, les ingénieurs de chez Midnight ont poussé le bouchon à l'extrême.
Aucun reproche à faire sur la structure, tout se casse lorsque c'est mal employé. Juste une question de bras de levier.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
|
|
|
|
BoraBora Man
|
|
« Répondre #17 le: 19 Mars 2010 21:21:35 » |
|
Steph, as tu en stock une photo du tableau de bord de l'engin (et surtout de ses manettes !!!) ? Siouuuuuuplais monsieur......... |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
steph971
|
|
« Répondre #18 le: 19 Mars 2010 21:26:58 » |
|
aussitôt demandé....aussitôt fait ! (mais je n'avais que 3 photos...donc no more !!!!)  steph 971 |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
bataclo
|
|
« Répondre #19 le: 19 Mars 2010 21:35:26 » |
|
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
|
|
|
|
BoraBora Man
|
|
« Répondre #20 le: 19 Mars 2010 21:43:00 » |
|
Ca c'est de la réactivité ou je ne m'y connais pas !!!! Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiii Steph ! En fait, ta photo me confirme ce que je pensais. 2 manettes en shadow pour 5 moulins !!!!! Ca c'est de l'avancée technologique !!!!  Même si 5 manettes Livorsi n'auraient pas été moche non plus.... |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
Ghauscao
|
|
« Répondre #21 le: 19 Mars 2010 22:50:24 » |
|
Cédric,
Mercu n'a sûrement aucune remontée d'info sur un truc pareil. Il faut s'imaginer que là, les ingénieurs de chez Midnight ont poussé le bouchon à l'extrême.
Aucun reproche à faire sur la structure, tout se casse lorsque c'est mal employé. Juste une question de bras de levier.
Tu crois qu'ils n'ont pas fait cela ensemble ? |
|
|
|
|
Journalisée
|
« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
|
|
|
|
